{"id":486,"date":"2023-03-03T23:41:00","date_gmt":"2023-03-03T22:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486"},"modified":"2023-03-03T23:54:10","modified_gmt":"2023-03-03T22:54:10","slug":"o-tym-dlaczego-linia-kolejowa-przebiega-przez-mrozy-a-nie-przez-kaluszyn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486","title":{"rendered":"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

autor: Kamila Ju\u015bkiewicz<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dzie\u0144, w kt\u00f3rym pierwszy poci\u0105g wjecha\u0142 na stacj\u0119 Mrozy, 9 pa\u017adziernika 1866 r., by\u0142 najwa\u017cniejszym dniem w historii rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego naszej miejscowo\u015bci. Co zdecydowa\u0142o o przebiegu linii kolejowej przez Mrozy i lokalizacji w tej miejscowo\u015bci bardzo wa\u017cnej stacji? Przecie\u017c Mrozy w tamtym okresie nie by\u0142y \u017cadnym istotnym o\u015brodkiem. Zaledwie kilka cha\u0142up \u201ena krzy\u017c\u201d. Dooko\u0142a tylko pola i lasy niezach\u0119caj\u0105ce do inwestowania. Dlaczego linia kolejowa nie zosta\u0142a przeprowadzona przez Ka\u0142uszyn \u2013 w\u00f3wczas bardzo du\u017cy o\u015brodek handlu? Pobawmy si\u0119 w detektyw\u00f3w… Zanim przes\u0142uchamy projektant\u00f3w zapoznajmy si\u0119 z histori\u0105 budowy drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Od pomys\u0142u do realizacji<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pierwsze pomys\u0142y budowy drogi \u017celaznej w kierunku od Warszawy do Brze\u015bcia pojawi\u0142y si\u0119 na prze\u0142omie lat 50-tych i 60-tych XIX wieku. By\u0142a to inicjatywa prywatna, ale wymagaj\u0105ca poparcia w\u0142adz Kr\u00f3lestwa Polskiego. Pocz\u0105tkowo g\u0142\u00f3wny inicjator budowy, bankier i przedsi\u0119biorca (za\u0142o\u017cyciel Banku Handlowego) Leopold Stanis\u0142aw Kronenberg musia\u0142 w tej sprawie konkurowa\u0107 ze swoim szwagrem Janem Gotlibem Blochem. Ostatecznie, 21 pa\u017adziernika 1864 r. (9 pa\u017adziernika wg kalendarza julia\u0144skiego), to Kronenberg uzyska\u0142 od w\u0142adz koncesj\u0119 na budow\u0119 drogi \u017celaznej wed\u0142ug zaproponowanej przez siebie lokalizacji. B\u0142yskawicznie zawi\u0105za\u0142o si\u0119 Towarzystwo Budowy Drogi \u017belaznej Warszawsko-Terespolskiej, kt\u00f3re w 1865 r. przeprowadzi\u0142o proces wykupu terenu. Niezwykle szybko i skutecznie, bez konieczno\u015bci prowadzenia d\u0142ugotrwa\u0142ych proces\u00f3w wyw\u0142aszczeniowych. Prace budowlane rozpocz\u0119to 20 (8) maja 1866 r., a ju\u017c 9 pa\u017adziernika (27 wrze\u015bnia) 1866 r. \u015bwi\u0119towano uroczyste otwarcie pierwszego odcinka do Siedlec. Tylko 5 miesi\u0119cy. Tyle wystarczy\u0142o, by przy u\u017cyciu taczki i \u0142opaty pobudowa\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 na d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 100 km!!! Do Terespola poci\u0105g dojecha\u0142 30 (17) wrze\u015bnia 1867 r. W tym kr\u00f3tkim czasie przeprowadzono prace ziemne, uformowano nasypy, po\u0142o\u017cono podk\u0142ady, u\u0142o\u017cono tory, pobudowano budynki stacyjne i dr\u00f3\u017cnicze wraz z niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0105 oraz zakupiono tabor z niemieckich fabryk. Z Mroz\u00f3w do warszawskiej Pragi mo\u017cna by\u0142o dojecha\u0107 w 1 godzin\u0119 i 16 minut zatrzymuj\u0105c si\u0119 po drodze jedynie w Mi\u0144sku i Mi\u0142osnej. Poziom i\u015bcie europejski z t\u0105 jedn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce rozk\u0142ad tor\u00f3w by\u0142 szerszy ni\u017c po zachodniej stronie Wis\u0142y, to jest zgodny z rosyjskimi standardami.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Rozk\u0142ad jazdy poci\u0105g\u00f3w z 1873 roku<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Jak zawsze chodzi\u0142o o pieni\u0105dze<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Jaki cel przy\u015bwieca\u0142 budowie? Oczywi\u015bcie chodzi\u0142o o pieni\u0105dze a dok\u0142adniej o zyski z handlu, kt\u00f3re zapewni\u0107 mia\u0142a sprawniejsza logistyka. Dlatego inwestycja cho\u0107 droga, to zacz\u0119\u0142a szybko na siebie zarabia\u0107. Intratny kolejowy biznes nie umkn\u0105\u0142 uwadze rz\u0105du carskiego, kt\u00f3ry rych\u0142o upa\u0144stwowi\u0142 ca\u0142\u0105 inwestycj\u0119 (ju\u017c w 1881 roku). Pocz\u0105tkowo droga \u017celazna warszawsko-terespolska powsta\u0142a w celu obs\u0142ugi handlu byd\u0142em i zbo\u017cem oraz innymi produktami mi\u0119dzy \u015brodkowymi i zachodnio-po\u0142udniowymi guberniami cesarstwa. W za\u0142o\u017ceniach trasa mia\u0142a przechodzi\u0107 przez nast\u0119puj\u0105ce miasta: warszawsk\u0105 Prag\u0119, Mi\u0144sk, Ka\u0142uszyn, Siedlce, \u0141uk\u00f3w, Mi\u0119dzyrzec i dochodzi\u0107 do Terespola nad Bugiem po\u0142o\u017conego. Wszystko pi\u0119knie si\u0119 uda\u0142o za wyj\u0105tkiem Ka\u0142uszyna. Tras\u0119 odsuni\u0119to od niego o oko\u0142o 5 km. Dlaczego?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fragment artyku\u0142u o budowie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej, kt\u00f3ry ukaza\u0142 si\u0119 na tydzie\u0144 przed otwarciem drogi (Gazeta Polska nr 223 z 1866 r.)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Dlaczego Mrozy?<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Odpowied\u017a jest bardzo prosta: zdecydowa\u0142a ekonomia, fizyka i geografia. Na pewno nie demografia, czy te\u017c lobby lokalnych w\u0142a\u015bcicieli ziemskich. Drog\u0119 \u017celazn\u0105 budowano po to, aby przewozi\u0107 towary a nie ludzi. Dlatego nale\u017ca\u0142o wyznaczy\u0107 tak\u0105 tras\u0119, kt\u00f3r\u0105 przejazd za\u0142adowanym poci\u0105giem b\u0119dzie jak najta\u0144szy, to jest o jak najmniejszych spadkach terenu. Ka\u0142uszyn okaza\u0142 si\u0119 za wysoko po\u0142o\u017cony, w samym centrum sporej wysoczyzny. Poprowadzenie przez Ka\u0142uszyn drogi \u017celaznej wi\u0105za\u0142oby si\u0119 ze znacznym wzrostem koszt\u00f3w przejazd\u00f3w lokomotyw parowych.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Logik\u0119 wyznaczania trasy trafnie wyt\u0142umaczono w artykule zamieszczonym w Gazecie Polskiej na miesi\u0105c przed otwarciem linii: \u201eNie zawsze bowiem, a nawet bardzo rzadko linja prosta, w ekonomicznym znaczeniu bior\u0105c, jest najkr\u00f3tsz\u0105 mi\u0119dzy dwoma punktami odleg\u0142o\u015bci\u0105. \u2013 Wymiar d\u0142ugo\u015bci jest jednym z czynnik\u00f3w odleg\u0142o\u015bci ekonomicznej dw\u00f3ch punkt\u00f3w na drodze \u017celaznej po\u0142o\u017conych. Wymiar wysoko\u015bci jakie dla przej\u015bcia z jednego punktu do drugiego przeby\u0107 nale\u017cy, jest drugim a cz\u0119stokro\u0107 wa\u017cniejszym od pierwszego wzgl\u0119dem. Zadaniem technika jest tak drog\u0119 przeprowadzi\u0107, aby przy zabezpieczeniu ca\u0142ej trwa\u0142o\u015bci jak\u0105 mie\u0107 potrzebuje i mo\u017cliwej oszcz\u0119dno\u015bci w nak\u0142adach, uczyni\u0107 przew\u00f3z towar\u00f3w z jednego punktu do drugiego wymagaj\u0105cym jak najmniejszej pracy mechanicznej, to jest aby taki obra\u0107 kierunek, przy kt\u00f3rym summa prac na przewiezienie w kierunku d\u0142ugo\u015bci z jednego punktu na drugi ci\u0119\u017caru, i do podniesienia go z wysoko\u015bci jednej miejscowo\u015bci na drug\u0105, by\u0142a jak najmniejsz\u0105. Widocznem jest zatem, \u017ce z dw\u00f3ch kierunk\u00f3w jednakow\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 przedstawiaj\u0105cych ten b\u0119dzie lepszym, przy kt\u00f3rym podnoszenie si\u0119 z jednej wysoko\u015bci na inn\u0105 lub opuszczanie b\u0119dzie jak najjednostajniejszem.\u201d (Gazeta Polska nr 223 z 1866 r.)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Strategiczny punkt pod Mrozami<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Projektanci pod wodz\u0105 dyrektora technicznego budowy \u2013 podpu\u0142kownika in\u017cynierii Tadeusza Chrzanowskiego \u2013 mieli za cel po\u0142\u0105czy\u0107 dwie du\u017ce rzeki: Wis\u0142\u0119 i Bug. Przyj\u0119li, \u017ce najtrudniejszym do pokonania na tej trasie odcinkiem, bo najwy\u017cej po\u0142o\u017conym, b\u0119dzie tzw. linia dzia\u0142owa zlewni oddzielaj\u0105ca wody dop\u0142ywaj\u0105ce do poszczeg\u00f3lnych rzek. Nale\u017ca\u0142o wi\u0119c znale\u017a\u0107 najkorzystniejsze przej\u015bcie przez lini\u0119 dzia\u0142ow\u0105 dw\u00f3ch zlewni, jakie\u015b w\u0105skie i mo\u017cliwe p\u0142askie gard\u0142o. Linia dzia\u0142owa zlewni Wis\u0142y i Bugu przechodzi po zachodniej granicy naszej gminy. Jest to polodowcowy wa\u0142, widoczny w terenie jako wzniesienie. W\u0105skie i p\u0142askie gard\u0142o projektanci odnale\u017ali w okolicach Mroz\u00f3w, dok\u0142adnie w dolinie rzeki Wit\u00f3wka II (Trytwa). I cho\u0107 punkt przed Mrozami jest najwy\u017cej po\u0142o\u017conym punktem na ca\u0142ej trasie Warszawa \u2013 Terespol (obliczonym w\u00f3wczas na 88,8 s\u0105\u017cen\u00f3w n.p.m.), to jest to mo\u017cliwie najni\u017cszy punkt na linii dzia\u0142owej zlewni Wis\u0142y i Bugu, kt\u00f3r\u0105 trasa kolei musia\u0142a przeci\u0105\u0107. Za Mrozami w kierunku Terespola teren ju\u017c tylko si\u0119 obni\u017ca. Przebieg trasy wyznaczy\u0142o wi\u0119c ukszta\u0142towanie terenu, co obrazuje mapa hipsometryczna naszych okolic.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Mapa hipsometryczna obrazuj\u0105ca r\u00f3\u017cnice w wysoko\u015bci wzgl\u0119dnej terenu, kt\u00f3re zdecydowa\u0142y o lokalizacji drogi \u017celaznej: teren po\u0142o\u017cony najni\u017cej zosta\u0142 oznaczony kolorem zielonym, p\u00f3\u017aniej \u017c\u00f3\u0142tym a najwy\u017cej kolorem br\u0105zowym i bia\u0142ym (\u017ar\u00f3d\u0142o: www.geoportal.gov.pl)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Strategiczne po\u0142o\u017cenie Mroz\u00f3w, to jest \u201ena samej g\u00f3rce\u201d, zdecydowa\u0142o r\u00f3wnie\u017c o lokalizacji stacji, wyposa\u017conej w pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0119, okaza\u0142y budynek i boczne tory. O mrozowskim dworcu opowiemy jednak innym razem. Na zako\u0144czenie wspomn\u0119 tylko, \u017ce pierwszy poci\u0105g przystan\u0105\u0142 w Ceg\u0142owie w 1871 roku a przystanek Grodziszcze Mazowieckie uruchomiono dopiero w 1950 r.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Zdj\u0119cie na wst\u0119pie wpisu: Budynek dworca w Mrozach w 1866 r. na fotografii Maksymiliana Fajansa, \u017ar\u00f3d\u0142o: Droga \u017celazna warszawsko-terespolska 1866 r.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dzie\u0144, w kt\u00f3rym pierwszy poci\u0105g wjecha\u0142 na stacj\u0119 Mrozy, 9 pa\u017adziernika 1866 r., by\u0142 najwa\u017cniejszym dniem w historii rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego naszej miejscowo\u015bci. Co zdecydowa\u0142o o przebiegu linii kolejowej przez Mrozy i lokalizacji w tej miejscowo\u015bci bardzo wa\u017cnej stacji? Przecie\u017c Mrozy w tamtym okresie nie by\u0142y \u017cadnym istotnym o\u015brodkiem. Zaledwie kilka cha\u0142up \u201ena krzy\u017c\u201d. Dooko\u0142a tylko pola i lasy niezach\u0119caj\u0105ce do inwestowania. Dlaczego linia kolejowa nie zosta\u0142a przeprowadzona przez Ka\u0142uszyn \u2013 w\u00f3wczas bardzo du\u017cy o\u015brodek handlu? Pobawmy si\u0119 w detektyw\u00f3w\u2026 <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[22,21,23],"class_list":["post-486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-1866-rok","tag-droga-zelazna-warszawsko-terespolska","tag-stacja-mrozy"],"yoast_head":"\nO tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn - Mrozopedia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn - Mrozopedia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzie\u0144, w kt\u00f3rym pierwszy poci\u0105g wjecha\u0142 na stacj\u0119 Mrozy, 9 pa\u017adziernika 1866 r., by\u0142 najwa\u017cniejszym dniem w historii rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego naszej miejscowo\u015bci. Co zdecydowa\u0142o o przebiegu linii kolejowej przez Mrozy i lokalizacji w tej miejscowo\u015bci bardzo wa\u017cnej stacji? Przecie\u017c Mrozy w tamtym okresie nie by\u0142y \u017cadnym istotnym o\u015brodkiem. Zaledwie kilka cha\u0142up \u201ena krzy\u017c\u201d. Dooko\u0142a tylko pola i lasy niezach\u0119caj\u0105ce do inwestowania. Dlaczego linia kolejowa nie zosta\u0142a przeprowadzona przez Ka\u0142uszyn \u2013 w\u00f3wczas bardzo du\u017cy o\u015brodek handlu? Pobawmy si\u0119 w detektyw\u00f3w\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mrozopedia\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100090230153989\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-03T22:41:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-03T22:54:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/fot_1866_zmniejszony.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"901\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280\"},\"headline\":\"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn\",\"datePublished\":\"2023-03-03T22:41:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-03T22:54:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486\"},\"wordCount\":1247,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/fot_1866_zmniejszony.jpg\",\"keywords\":[\"1866 rok\",\"droga \u017celazna warszawsko-terespolska\",\"stacja Mrozy\"],\"articleSection\":[\"blog\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486\",\"name\":\"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn - Mrozopedia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/fot_1866_zmniejszony.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-03T22:41:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-03T22:54:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/fot_1866_zmniejszony.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/fot_1866_zmniejszony.jpg\",\"width\":1500,\"height\":901},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=486#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/\",\"name\":\"Mrozopedia\",\"description\":\"Mrozowski blog historyczny\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Mrozopedia\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/logo.png\",\"width\":987,\"height\":793,\"caption\":\"Mrozopedia\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/profile.php?id=100090230153989\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/mrozopedia.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn - Mrozopedia","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn - Mrozopedia","og_description":"Dzie\u0144, w kt\u00f3rym pierwszy poci\u0105g wjecha\u0142 na stacj\u0119 Mrozy, 9 pa\u017adziernika 1866 r., by\u0142 najwa\u017cniejszym dniem w historii rozwoju spo\u0142eczno-gospodarczego naszej miejscowo\u015bci. Co zdecydowa\u0142o o przebiegu linii kolejowej przez Mrozy i lokalizacji w tej miejscowo\u015bci bardzo wa\u017cnej stacji? Przecie\u017c Mrozy w tamtym okresie nie by\u0142y \u017cadnym istotnym o\u015brodkiem. Zaledwie kilka cha\u0142up \u201ena krzy\u017c\u201d. Dooko\u0142a tylko pola i lasy niezach\u0119caj\u0105ce do inwestowania. Dlaczego linia kolejowa nie zosta\u0142a przeprowadzona przez Ka\u0142uszyn \u2013 w\u00f3wczas bardzo du\u017cy o\u015brodek handlu? Pobawmy si\u0119 w detektyw\u00f3w\u2026","og_url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486","og_site_name":"Mrozopedia","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100090230153989","article_published_time":"2023-03-03T22:41:00+00:00","article_modified_time":"2023-03-03T22:54:10+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":901,"url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/fot_1866_zmniejszony.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"admin","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/person\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280"},"headline":"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn","datePublished":"2023-03-03T22:41:00+00:00","dateModified":"2023-03-03T22:54:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486"},"wordCount":1247,"publisher":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/fot_1866_zmniejszony.jpg","keywords":["1866 rok","droga \u017celazna warszawsko-terespolska","stacja Mrozy"],"articleSection":["blog"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486","name":"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn - Mrozopedia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/fot_1866_zmniejszony.jpg","datePublished":"2023-03-03T22:41:00+00:00","dateModified":"2023-03-03T22:54:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486#primaryimage","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/fot_1866_zmniejszony.jpg","contentUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/fot_1866_zmniejszony.jpg","width":1500,"height":901},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/mrozopedia.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"O tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#website","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/","name":"Mrozopedia","description":"Mrozowski blog historyczny","publisher":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#organization","name":"Mrozopedia","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/logo.png","width":987,"height":793,"caption":"Mrozopedia"},"image":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100090230153989"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/person\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["http:\/\/mrozopedia.pl"],"url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=486"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":518,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/486\/revisions\/518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}