{"id":2825,"date":"2026-10-09T00:01:00","date_gmt":"2026-10-08T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825"},"modified":"2026-10-08T15:42:38","modified_gmt":"2026-10-08T13:42:38","slug":"160-lat-temu-ruszyla-kolej-przez-mrozy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825","title":{"rendered":"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

autor: Kamila Ju\u015bkiewicz<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u201eLeci \u2013 \u017cycie, czas potraja,<\/em><\/p>

Grody, rzeki, morza spaja:<\/em><\/p>

Zbli\u017ca si\u0119 kres ku kresowi,<\/em><\/p>

\u0141\u0105cz\u0105 ludy, wi\u0105\u017c\u0105 kraje,<\/em><\/p>

Biegun bratu biegunowi<\/em><\/p>

S\u0105siedni\u0105 r\u0119k\u0119 podaje.\u201d (F. Morawski)<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Z okazji otwarcia drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej w Tygodniku Ilustrowanym z 3 listopada 1866 r. Nr 371 napisano: \u201eW samej rzeczy, ze wszystkich wynalazk\u00f3w i odkry\u0107 na drodze przemys\u0142u dokonanych, w jakie obfituje bie\u017c\u0105ce stulecie, \u017caden mo\u017ce nie wywar\u0142 tak stanowczego wp\u0142ywu na cywilizacj\u0119 i dobrobyt, jak udoskonalenie ostateczne u\u017cycia pary, jako motoru poruszaj\u0105cego w\u00f3z na drodze \u017celaznej.<\/p>

Nie ma ju\u017c dzi\u015b prawie zak\u0105tka ziemi, gdzieby cz\u0142owiek nie stara\u0142 si\u0119 przez drogi \u017celazne \u0142\u0105czy\u0107 ze spo\u0142ecze\u0144stwem i tym sposobem w dziedzinie ludzko\u015bci dobija\u0107 si\u0119 praw obywatelskich. \u015awist lokomotywy rozlegaj\u0105cy si\u0119 w\u015br\u00f3d p\u00f3l i las\u00f3w, jest jakby has\u0142em cywilizacyi i post\u0119pu; gdzie on dosi\u0119ga, jakby czarodziejsk\u0105 si\u0142\u0105 zmienia si\u0119 posta\u0107 kraju: powstaj\u0105 fabryki i zak\u0142ady, przemys\u0142 zakwita i dobrobyt si\u0119 rodzi.\u201d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Artyku\u0142 z okazji oddania do u\u017cytku drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej z ,,Tygodnika Ilustrowanego\" Nr 371 z 05.11.1866 r., \u017ar\u00f3d\u0142o: www.polona.pl<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Budowa drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pierwsze pomys\u0142y budowy drogi \u017celaznej w kierunku od Warszawy do Brze\u015bcia pojawi\u0142y si\u0119 na prze\u0142omie lat 50. i 60. XIX wieku. By\u0142a to inicjatywa prywatna, ale wymagaj\u0105ca poparcia w\u0142adz Kr\u00f3lestwa Polskiego. Pocz\u0105tkowo g\u0142\u00f3wny inicjator budowy, bankier i przedsi\u0119biorca (za\u0142o\u017cyciel Banku Handlowego) Leopold Stanis\u0142aw Kronenberg musia\u0142 w tej sprawie konkurowa\u0107 ze swoim szwagrem Janem Gotlibem Blochem. Ostatecznie, 21 pa\u017adziernika 1864 r. (9 pa\u017adziernika wg kalendarza julia\u0144skiego), to Kronenberg uzyska\u0142 od w\u0142adz koncesj\u0119 na budow\u0119 drogi \u017celaznej wed\u0142ug zaproponowanej przez siebie lokalizacji. B\u0142yskawicznie zawi\u0105za\u0142o si\u0119 Towarzystwo Budowy Drogi \u017belaznej Warszawsko-Terespolskiej, kt\u00f3re w 1865 r. przeprowadzi\u0142o proces wykupu terenu. Niezwykle szybko i skutecznie, bez konieczno\u015bci prowadzenia d\u0142ugotrwa\u0142ych proces\u00f3w wyw\u0142aszczeniowych. Prace budowlane rozpocz\u0119to 20 (8) maja 1866 r., a ju\u017c 9 pa\u017adziernika (27 wrze\u015bnia) 1866 r. \u015bwi\u0119towano uroczyste otwarcie pierwszego odcinka do Siedlec. Tylko 5 miesi\u0119cy. Tyle wystarczy\u0142o, by przy u\u017cyciu taczki i \u0142opaty pobudowa\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 na d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 100 km! Do Terespola poci\u0105g dojecha\u0142 30 (17) wrze\u015bnia 1867 r. W tym kr\u00f3tkim czasie przeprowadzono prace ziemne, uformowano nasypy, po\u0142o\u017cono podk\u0142ady, u\u0142o\u017cono tory, pobudowano budynki stacyjne i dr\u00f3\u017cnicze wraz z niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0105 oraz zakupiono tabor z niemieckich fabryk.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Mrozy znalaz\u0142y si\u0119 na nowej linii kolejowej nie bez powodu. Co wi\u0119cej, ze wzgl\u0119du na swoje po\u0142o\u017cenie i ukszta\u0142towanie terenu stacja w Mrozach by\u0142a strategicznym punktem na tej trasie. Mo\u017cna o tym szczeg\u00f3\u0142owo przeczyta\u0107 w artykule pt. \u201eO tym, dlaczego linia kolejowa przebiega przez Mrozy a nie przez Ka\u0142uszyn\u201d:\u00a0https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=486<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Dworzec w Mrozach na fotografii Maksymiliana Fajansa z 1866 roku<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

I tak w\u015br\u00f3d las\u00f3w i p\u00f3l, w s\u0105siedztwie mizernej zabudowy drewnianej Mroz\u00f3w i Woli Ka\u0142uskiej wyr\u00f3s\u0142 do\u015b\u0107 nagle okaza\u0142y, dwukondygnacyjny, murowany budynek dworcowy. Powsta\u0142a wie\u017ca ci\u015bnie\u0144 i zaplecze techniczne niezb\u0119dne do obs\u0142ugi maszyn parowych. Z czasem na dworcu otwarto bufet, gdzie podr\u00f3\u017cni mogli posili\u0107 si\u0119 w trakcie przymusowej przerwy technicznej w podr\u00f3\u017cy.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Wie\u017ca ci\u015bnie\u0144 w Mrozach, a przed ni\u0105 Adam i Jerzy Kami\u0144scy, zdj\u0119cie z 1950 roku, \u017ar\u00f3d\u0142o: archiwum Adama Kami\u0144skiego<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Kolej na zmiany<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Po wybudowaniu kolei krajobraz Mroz\u00f3w i okolic powoli zacz\u0105\u0142 si\u0119 zmienia\u0107. Pierwsze poci\u0105gi mia\u0142y przewozi\u0107 jedynie towary, ale ju\u017c w 1871 roku zosta\u0142y uruchomione poci\u0105gi osobowe i tzw. poci\u0105gi spacerowe, kt\u00f3rymi do Mroz\u00f3w zacz\u0119li przyje\u017cd\u017ca\u0107 letnicy. Ros\u0142a s\u0142awa Mroz\u00f3w, ch\u0119tnie wybieranych na wiosenno-letni wypoczynek poza miastem. Letniskowa popularno\u015b\u0107, kolej i dogodne warunki klimatyczne zdecydowa\u0142y o lokalizacji Sanatorium dla piersiowo chorych w Rudce ko\u0142o Mroz\u00f3w, kt\u00f3re otwarto w 1908 roku. Kolej przywozi\u0142a r\u00f3wnie\u017c nowych, sta\u0142ych mieszka\u0144c\u00f3w. Myli si\u0119 jednak ten, kto uwa\u017ca, \u017ce wok\u00f3\u0142 nowej stacji Mrozy szybko po uruchomieniu kolei powsta\u0142o centrum handlowo-us\u0142ugowe, a ceny okolicznych parceli w ekspresowym tempie ros\u0142y. Mapy z ko\u0144ca XIX i pocz\u0105tku XX wieku pokazuj\u0105, \u017ce proces rozwoju przebiega\u0142 bardzo powoli. Musia\u0142o up\u0142yn\u0105\u0107 ponad 40 lat, aby ujawni\u0142 si\u0119 potencja\u0142 miejsca, a inwestorzy przekonali si\u0119 do korzystnej lokalizacji wok\u00f3\u0142 kolei. Zdumiewa fakt, \u017ce osada Micha\u0142\u00f3wka, stanowi\u0105ca dzisiejsze centrum Mroz\u00f3w, ograniczona ulicami Kolejow\u0105, Jana Kili\u0144skiego i Armii Krajowej, do 1913 roku by\u0142a praktycznie niezagospodarowana. W 1864 roku stanowi\u0142a dobra dworskie, kt\u00f3rych nie obj\u0105\u0142 ukaz o uw\u0142aszczeniu. W\u0142a\u015bciciele d\u00f3br ka\u0142uskich nie widzieli w niej pieni\u0119dzy, bo wymienili j\u0105 na jakie\u015b inne ziemie w procesie scalania i wymiany. I tak ziemia przele\u017ca\u0142a a\u017c do 1913 roku, gdy w ko\u0144cu od Marianny Bartnickiej kupi\u0142 j\u0105 Micha\u0142 Spitzer \u2013 kolonista niemiecki, kt\u00f3ry zw\u0119szy\u0142 interes, podzieli\u0142 nieruchomo\u015b\u0107 na ma\u0142e parcele i sprzeda\u0142 z du\u017cym zyskiem. Przypomina to epizod zagospodarowywania przedmie\u015b\u0107 Kali\u0144ca wok\u00f3\u0142 kolei opisany w \u201eNocach Dniach\u201d przez Mari\u0119 D\u0105browsk\u0105: niezrozumia\u0142e wizje rozwoju odwa\u017cniej my\u015bl\u0105cych, w\u0105tpliwo\u015bci l\u0119kliwych inwestor\u00f3w, spekulacje cenami grunt\u00f3w. Potrzeba by\u0142o czasu i inwestycyjnej odwagi, aby przekona\u0107 si\u0119 do kolei. Symboliczne 40 lat oznacza zmian\u0119 my\u015blenia r\u00f3wn\u0105 jednemu pokoleniu.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Lokomotywa parowa ze sk\u0142adem na stacji w Mrozach, \u017ar\u00f3d\u0142o: GBP w Mrozach<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Zmiany na kolei<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

W ci\u0105gu 160 lat sama kolej zmienia\u0142a si\u0119. Pocz\u0105tkowo by\u0142 tylko jeden tor. Szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jeden tor, to za ma\u0142o. Ju\u017c w latach 1876-1879 dobudowano drugi tor na ca\u0142ej linii warszawsko-terespolskiej. Do I wojny \u015bwiatowej linia mia\u0142a rozstaw szyn 1524 mm (zgodny ze standardami rosyjskimi). W czasie niemieckiej okupacji, w latach 1916-1918,\u00a0zosta\u0142a przebudowana na prze\u015bwit 1435 mm. W 1933 roku otwarta zosta\u0142a linia \u015brednicowa, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy\u0142a Dworzec Terespolski (czyli dworzec Warszawa Wschodnia) z Dworcem G\u0142\u00f3wnym. Elektryfikacja linii przebiega\u0142a etapowo. W 1937 roku zelektryfikowano odcinek do Mi\u0144ska Mazowieckiego. Reszta trasy w kierunku do Terespola nadal by\u0142a obs\u0142ugiwana parowozami. Dopiero w 1975 roku, gdy zbli\u017ca\u0142a si\u0119 olimpiada w Moskwie, przyst\u0105piono do elektryfikacji pozosta\u0142ego odcinka. W 1975 roku w\u0142\u0105czono do sieci elektrycznej Mrozy, w 1979 roku Siedlce a w 1980 roku Bia\u0142\u0105 Podlask\u0119.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Pierwszy elektryczny poci\u0105g, kt\u00f3ry wjecha\u0142 na stacj\u0119 w Mrozach 8 maja 1975 roku, \u017ar\u00f3d\u0142o: GBP w Mrozach<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Du\u017cy zakres prac modernizacyjnych na linii kolejowej z uwzgl\u0119dnieniem stacji Mrozy zosta\u0142 przeprowadzony w latach 2000 \u2013 2004. Wtedy zosta\u0142a mi\u0119dzy innymi zmieniona lokalizacja peron\u00f3w, uk\u0142ad tor\u00f3w i pobudowano przej\u015bcie podziemne. Aktualnie linia na naszym odcinku przystosowana jest do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h. Planowane s\u0105 dalsze prace przy unowocze\u015bnianiu linii i przystosowywaniu jej do ruchu poci\u0105g\u00f3w du\u017cych pr\u0119dko\u015bci.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Kolejne historie<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Kolej bez w\u0105tpienia zdeterminowa\u0142a histori\u0119 i dzisiejszy uk\u0142ad urbanistyczny Mroz\u00f3w. Determinuje nasz spos\u00f3b \u017cycia. Stanowi pewn\u0105 uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107, w tym znane nam dobrze lokalne problemy komunikacyjne, ale nie wyobra\u017camy sobie \u017cycia bez niej. Dobrze wi\u0119c, \u017ce 160 lat temu znale\u017ali\u015bmy si\u0119 na drodze \u017celaznej.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Stacja Mrozy, zdj\u0119cie w\u0142asne<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2827,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[313,21,314,316,8,315],"class_list":["post-2825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-313","tag-droga-zelazna-warszawsko-terespolska","tag-dworzec","tag-elektryfikacja-kolei","tag-mrozy","tag-stacja"],"yoast_head":"\n160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy - Mrozopedia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mrozopedia\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100090230153989\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-08T22:01:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tytulowe.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280\"},\"headline\":\"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy\",\"datePublished\":\"2026-10-08T22:01:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825\"},\"wordCount\":1309,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tytulowe.jpg\",\"keywords\":[\"1866\",\"droga \u017celazna warszawsko-terespolska\",\"dworzec\",\"elektryfikacja kolei\",\"Mrozy\",\"stacja\"],\"articleSection\":[\"blog\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825\",\"name\":\"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy - Mrozopedia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tytulowe.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-08T22:01:00+00:00\",\"description\":\"R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tytulowe.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/tytulowe.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?p=2825#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/\",\"name\":\"Mrozopedia\",\"description\":\"Mrozowski blog historyczny\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Mrozopedia\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/logo.png\",\"width\":987,\"height\":793,\"caption\":\"Mrozopedia\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/profile.php?id=100090230153989\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/mrozopedia.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/mrozopedia.pl\\\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy - Mrozopedia","description":"R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy","og_description":"R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata.","og_url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825","og_site_name":"Mrozopedia","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100090230153989","article_published_time":"2026-10-08T22:01:00+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tytulowe.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"admin","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/person\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280"},"headline":"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy","datePublished":"2026-10-08T22:01:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825"},"wordCount":1309,"publisher":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tytulowe.jpg","keywords":["1866","droga \u017celazna warszawsko-terespolska","dworzec","elektryfikacja kolei","Mrozy","stacja"],"articleSection":["blog"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825","name":"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy - Mrozopedia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tytulowe.jpg","datePublished":"2026-10-08T22:01:00+00:00","description":"R\u00f3wno 160 lat temu, 9 pa\u017adziernika 1866 r., nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie drogi \u017celaznej warszawsko-terespolskiej na odcinku od warszawskiej Pragi do Siedlec. Tego dnia, po wybudowanym w kilka miesi\u0119cy torze ruszy\u0142 pierwszy poci\u0105g, kt\u00f3ry witano na poszczeg\u00f3lnych stacjach z zainteresowaniem r\u00f3wnym temu, kt\u00f3ry towarzyszy dzisiaj obserwacjom podr\u00f3\u017cy kosmicznych. Pot\u0119\u017cna, parowa lokomotywa mia\u0142a ju\u017c na zawsze zmieni\u0107 tutejszy spos\u00f3b postrzegania \u015bwiata.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825#primaryimage","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tytulowe.jpg","contentUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/tytulowe.jpg","width":1200,"height":630},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?p=2825#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/mrozopedia.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"160 lat temu ruszy\u0142a kolej przez Mrozy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#website","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/","name":"Mrozopedia","description":"Mrozowski blog historyczny","publisher":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#organization","name":"Mrozopedia","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/mrozopedia.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/logo.png","width":987,"height":793,"caption":"Mrozopedia"},"image":{"@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100090230153989"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/mrozopedia.pl\/#\/schema\/person\/200cc32ddae66a99a35dc527b1ac8280","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1b899d0988bf0c509b5e64ba85046fb05bebc6be95b5c9e529d3d5e5f78631bb?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["http:\/\/mrozopedia.pl"],"url":"https:\/\/mrozopedia.pl\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2825"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2843,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2825\/revisions\/2843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrozopedia.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}